Pollution des navires à Marseille : la justice reconnaît, mais ne punit pas !

Coup de froid pour les défenseurs de l’environnement à Marseille ! Le parquet a tranché : la plainte contre la pollution maritime dans le port de Marseille-Fos est classée sans suite. Une décision amère pour les riverains et associations comme Cap au Nord ou Alternatiba 13, qui dénonçaient des faits graves comme la mise en danger de la vie d’autrui et la pollution des eaux.

Le paradoxe est frappant. La justice marseillaise ne nie pas l’évidence : « les navires émettent indiscutablement des quantités considérables de gaz et des particules fines ». Elle reconnaît même que le trafic maritime contribue bien aux pollutions de l’air de notre belle cité. Pourtant, malgré ce constat, le parquet estime qu’aucune infraction pénale ne peut être retenue. La raison ? L’état actuel de la législation et des mesures qui n’auraient pas montré de dépassements des seuils réglementaires.

Pour les avocats des plaignants, c’est une alerte rouge : la loi actuelle est dépassée. Elle ne prend en compte les émissions que « navire par navire », sans voir l’impact cumulé quand plusieurs géants des mers stationnent chez nous. Rappelons que le port de Marseille-Fos, c’est le premier port de croisière de France, un géant européen pour le pétrole et les marchandises. Et la pollution, elle, ne fait pas de détail : Atmosud estime à 780 le nombre de décès prématurés chaque année à cause de l’air que l’on respire ici. Le transport maritime est un acteur majeur de cette triste statistique.

Face à la grogne, le Grand Port Maritime de Marseille-Fos ne reste pas les bras croisés. Il met en avant ses efforts de décarbonation, notamment l’électrification des quais. Une bonne nouvelle : en avril, Marseille est même devenu le premier port français à pouvoir alimenter trois grands navires de croisière simultanément. Un pas en avant, certes, mais le chemin semble encore long pour garantir un air pur à tous les habitants de la région.