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Dès le 1er juillet, Marseille change de braquet pour ses vélos électriques en libre-service ! La cité phocéenne va voir sa flotte s’agrandir de 500 unités, pour atteindre un total de 1500 vélos électriques disponibles. C’est la fin d’une époque : l’opérateur Lime, bien connu pour ses vélos verts et blancs, ne sera plus de la partie. Ses engins disparaîtront progressivement des rues marseillaises.
La Ville a tranché : deux nouveaux opérateurs privés prendront le relais, chacun gérant 750 vélos. Cette décision s’inscrit dans une volonté claire de la municipalité : booster les mobilités douces et offrir plus d’alternatives à la voiture. Le déploiement se fera sur deux zones distinctes, couvrant l’ensemble des arrondissements, avec des autorisations valables jusqu’à fin 2029.
Parmi les nouveautés attendues, l’arrivée de vélos biplaces, une première à Marseille, devrait faire sensation ! Des avantages tarifaires sont aussi prévus pour les abonnés RTM, encourageant l’intermodalité. Ces vélos privés viendront compléter l’offre publique « Le Vélo », gérée par la Métropole, qui compte déjà 2000 vélos électriques en station. Deux systèmes, deux usages, pour couvrir tous les besoins !
Cette stratégie s’inscrit dans une démarche plus large. La Ville a déjà annoncé la fin des trottinettes électriques en libre-service d’ici 2027. Le renforcement de l’offre de vélos électriques est donc un levier essentiel pour accompagner cette transition et proposer une solution de déplacement durable aux Marseillais.
Écrit par: Seb Debollivier
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