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Une nouvelle liaison aérienne entre Strasbourg et Munich, prévue par Volotea dès avril 2026, fait déjà grand bruit dans le Grand Est. Alors que le train de nuit vers la capitale bavaroise a été supprimé, ce vol direct soulève une vague d’indignation, notamment auprès du collectif « Oui au train de nuit ».
Leur pétition, réclamant un investissement pour le rail plutôt que l’aérien, a déjà dépassé les 25 000 signatures, preuve d’une forte mobilisation citoyenne.
Pour Fanny Leblong, représentante strasbourgeoise du collectif, cette décision est « complètement déconnectée de la réalité climatique ». Elle dénonce l’empreinte carbone vingt fois supérieure de l’avion et le paradoxe des subventions publiques qui soutiennent l’aérien au détriment du train. « Si l’argent servait à subventionner les trains, les billets seraient moins chers », martèle-t-elle, insistant sur la question de la santé publique.
Pourtant, Volotea proposera bien deux vols par semaine vers Munich, pour une durée d’environ 1h10 et des tarifs démarrant à 45 euros. Un service financé par l’État à hauteur de 3,4 millions d’euros en 2026. Un timing qui interpelle Nicolas Florien, membre du collectif : la ligne est lancée quatre mois après la suppression du train de nuit Paris-Strasbourg-Munich-Vienne. Une « coïncidence très triste » symbolisant, selon lui, un non-sens écologique et financier. Pour l’heure, la compagnie Volotea n’a pas répondu à nos questions.
Écrit par: Seb Debollivier
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