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Le patron de la SNCF, Jean Castex, était en déplacement à Limoges ce mercredi pour rassurer les élus et les usagers. Son message est simple : les promesses seront tenues. La modernisation de la ligne POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) avance à grands pas avec une enveloppe globale de 1,9 milliard d’euros mobilisée pour transformer le réseau.
Le grand changement est attendu pour 2027. C’est à cette date que les nouvelles rames Oxygène entreront en service. L’objectif chronométrique est ambitieux : passer de 3h20 actuellement à seulement 2h52 pour rejoindre Paris. Un soulagement pour les voyageurs qui subissent aujourd’hui des temps de parcours rallongés par les nombreux chantiers de maintenance.
Cependant, tout n’est pas encore rose pour le rail limousin. Jean Castex a reconnu que pour les « petites lignes », le compte n’y est pas encore tout à fait. Le cas de la liaison Limoges-Angoulême, à l’arrêt depuis 2018, reste en suspens. Si la Région Nouvelle-Aquitaine est prête à pousser, le financement final dépendra des prochaines décisions budgétaires de l’État à l’Assemblée nationale.
Écrit par: Seb Debollivier
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