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Un vent de nouveauté souffle sur les rails bretons ! La compagnie Velvet, une nouvelle venue indépendante, a dévoilé ses futurs TGV qui sillonneront la façade Atlantique dès 2028. Avec un design audacieux, ces trains se pareront d’un vert profond et d’un logo couleur lilas, une signature visuelle qui ne passera pas inaperçue en gare. C’est du côté de l’usine Alstom de La Rochelle que ces rames ont été présentées en grande pompe, promettant de relier Bordeaux à Paris, puis Angers, Nantes et bien sûr, Rennes.
Mais pourquoi Velvet ? La PDG, Rachel Picard, est claire : il y a un vrai manque de places sur le Grand Ouest. Selon leurs études, 15% des voyageurs restent à quai, et ce chiffre pourrait grimper à 25% d’ici 2030 si rien ne change. Pour relever ce défi, Velvet a misé gros, levant un milliard d’euros, dont 850 millions dédiés à l’achat de 12 TGV Alstom à double étage, des rames ultra-modernes. L’objectif est simple : proposer une offre innovante, utile et pensée pour les voyageurs.
Au-delà des couleurs tendance, Velvet promet une expérience soignée. « On veut aller chercher tous les petits détails qui font la différence », assure Rachel Picard. Si le mystère reste entier sur l’aménagement intérieur des rames – « On vous réserve la surprise ! », glisse la PDG – la compagnie affirme ne pas se positionner sur le low-cost ni le premium, mais sur une offre simple et accessible. L’ambition ? Que le Train à Grande Vitesse devienne un réflexe pour tous, professionnels comme particuliers, et un vrai concurrent à la voiture, notamment pour nos trajets depuis et vers la Bretagne.
Écrit par: Seb Debollivier
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