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C’est un chantier souterrain d’une ampleur inédite qui paralyse actuellement une partie du réseau francilien. Depuis plusieurs jours, la circulation des RER B et D est interrompue sur l’axe central traversant Paris pour permettre le remplacement de 40 aiguillages vieillissants.
Situés à 30 mètres sous la surface, ces équipements n’avaient pas été modernisés depuis leur installation, il y a plus de quarante ans. L’opération, mobilisant 400 techniciens, concerne précisément les zones stratégiques des gares du Nord et de Lyon. L’objectif affiché par SNCF Réseau est de fiabiliser le trafic et de limiter les incidents électriques fréquents sur ce tronçon complexe.
Le projet, chiffré à 60 millions d’euros, impose des contraintes logistiques colossales. En raison de l’exiguïté des tunnels, certains composants ont dû être acheminés inclinés, tandis que des milliers de tonnes de ballast sont extraites au fur et à mesure de l’avancée des travaux. Les voyageurs doivent prendre leur mal en patience jusqu’à la fin de cette période de trois semaines de travaux intensifs.
Plusieurs centres de nettoyage automobile de l'Essonne ont dû cesser toute activité en raison des restrictions préfectorales liées à la sécheresse. Une mesure qui met en péril la pérennité financière de ces entreprises.
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