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C’est un changement de taille qui se profile pour le port du Cotentin. Dès le 1er novembre 2026, la liaison maritime directe entre Cherbourg et Poole sera officiellement supprimée. Cette décision entraîne la mise en vente du Barfleur, le navire emblématique qui assurait cette traversée depuis de nombreuses années.
La direction de Brittany Ferries justifie ce choix par un contexte financier tendu. La compagnie souligne des réservations estivales en berne et pointe du doigt les coûts liés aux nouvelles normes environnementales européennes, qu’elle juge pesants sans aides spécifiques. Pour compenser, une nouvelle route passant par Portsmouth, Guernesey et Cherbourg sera mise en place.
Côté social, l’armateur assure qu’aucun licenciement n’est à prévoir pour les salariés basés à Cherbourg-en-Cotentin, ces derniers étant redéployés sur d’autres axes, comme les lignes vers l’Irlande. En revanche, le volume d’embauches saisonnières sera revu à la baisse. Une situation plus délicate concerne la ligne Le Havre-Portsmouth, qui fermera ses portes dès le 1er octobre 2026, nécessitant un plan de sauvegarde pour les 13 agents impactés.
Par ailleurs, la flotte va poursuivre sa mutation avec la vente prochaine du navire Cotentin. Ce dernier, dédié au fret entre Cherbourg et Rosslare, sera prochainement remplacé par le MV Clipper afin d’optimiser les rotations maritimes.
Écrit par: Seb Debollivier
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