Paris : Le tunnel Gares du Nord-Est percé ! Fin d’un feuilleton historique

C’est fait ! Après deux ans de chantier intense, le tunnel piétonnier reliant la Gare du Nord et la Gare de l’Est est entièrement creusé. Une étape majeure, saluée par un moment symbolique : les équipes des deux gares, casques sur la tête, ont célébré ce percement sous terre. Fin d’un combat technique et début d’une nouvelle ère pour les usagers franciliens.

Un projet de longue haleine ! L’idée de cette liaison remonte aux années 90, un véritable feuilleton parisien qui aura duré 36 ans. Mais l’attente en valait la peine : ce tunnel va faire gagner un temps précieux aux 30 000 voyageurs quotidiens. Fini les 12 à 15 minutes de transfert, place à un parcours fluidifié, avec un gain estimé entre 5 et 7 minutes !

Un défi technique de taille ! Sous les pavés de la rue Lafayette, les équipes ont dû jongler avec des réseaux complexes : télécoms, chauffage urbain, et surtout les égouts de Paris. Un vrai exploit, descente au niveau -2 pour passer sous ces infrastructures ! Et bonne nouvelle : le tunnel sera entièrement accessible, avec une pente douce de 4 % et aucun escalier, idéal pour les personnes à mobilité réduite (PMR).

Ce projet, d’un coût global de 68 millions d’euros, est salué comme un modèle de coopération. Comme le souligne Delphine Bürkli, maire du 9e et administratrice Île-de-France Mobilités : « Fluidifier cette correspondance pour 30 000 voyageurs quotidiens était une évidence. » Alors, rendez-vous est pris : l’ouverture officielle est toujours prévue pour mars 2027 ! Le compte à rebours est lancé.