CDG Express : Clap de fin pour les travaux, Roissy à 20 minutes en 2027 !

C’est fait ! Le CDG Express a officiellement vu son raccordement final réalisé ce week-end, marquant un tournant majeur pour cette future ligne express. Après sept ans de travaux intenses, la promesse est là : dès mars 2027, l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle ne sera plus qu’à 20 minutes de la Gare de l’Est. Un projet colossal de 2,6 milliards d’euros, pensé pour désengorger le RER B et l’autoroute A1, souvent saturés.

L’opération n’était pas de tout repos. Pendant 72 heures, pas moins de 300 opérateurs de SNCF Réseau et des entreprises partenaires comme Eiffage et Alstom se sont relayés. Leur mission : raccorder 4,5 kilomètres de nouvelles voies, un véritable défi technique. Thomas Allary, directeur des grands projets chez SNCF Réseau, l’a bien dit : c’était « l’acte de naissance de la ligne physique ». Des milliers de connexions informatiques et dix modifications de signalisation ont été nécessaires pour cette « opération délicate ».

Le but affiché est clair : offrir à Paris une navette aéroportuaire directe, à l’image des autres grandes capitales mondiales. Le CDG Express, avec un passage toutes les quinze minutes de 5h à minuit, veut fluidifier les trajets vers l’aéroport. D’après ses promoteurs, il pourrait absorber jusqu’à 15% du flux routier sur l’A1 et soulager le RER B, l’une des lignes les plus fréquentées d’Europe.

Pourtant, le projet ne fait pas l’unanimité. Certains détracteurs le qualifient de « transport pour les riches ». Le prix du trajet, non inclus dans le Pass Navigo et initialement annoncé à 24 euros, n’est pas encore définitif et suscite des interrogations parmi les Franciliens. Un débat qui ne manquera pas d’animer les discussions d’ici la mise en service en 2027.