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Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, est de retour à Clermont-Ferrand ce vendredi 22 mai. Treize mois après sa dernière visite, il est une nouvelle fois au chevet de la ligne de train Clermont-Paris. C’est sa septième visite ministérielle en Auvergne sur ce dossier depuis 2018 ! L’objectif : faire le point sur l’état de la desserte et les améliorations promises lors du Comité de suivi des dessertes ferroviaires.
Tous les regards sont tournés vers la livraison des rames Oxygène. Prévues pour mars 2027, elles sont cruciales pour la fiabilité du service. Stéphanie Picard, présidente du collectif des Usagers du train Clermont-Paris, l’affirme : « La première des attentes est la confirmation du calendrier des rames Oxygène ». Un léger retard pourrait être toléré, mais l’enjeu est vital. Les pannes et retards dus aux locomotives actuelles sont devenus insupportables pour les voyageurs.
Face à ces problèmes, la question tarifaire est sur toutes les lèvres. Le collectif des usagers demande un gel des tarifs tant que le service n’est pas à la hauteur. « Le tarif ne peut pas augmenter tant qu’on n’a pas un matériel neuf », insiste Stéphanie Picard. Elle espère des annonces concrètes de Philippe Tabarot. Elle craint aussi que le calendrier politique n’entrave les décisions importantes à l’approche des échéances présidentielles.
En parallèle, des études sont menées par la SNCF. Elles visent à optimiser les temps de trajet après 2028. Les élus et associations d’usagers seront informés des résultats dès ce jeudi. L’espoir est là pour un désenclavement durable de la région. Mais les Auvergnats attendent surtout du concret et des actes rapides sur cette ligne essentielle.
Écrit par: Seb Debollivier
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