Gare de Lyon : un gros chantier le week-end du 1er mai pour moderniser les circulations

Pas de week-end prolongé pour les équipes SNCF Réseau. Du 1er au 3 mai 2026, elles vont remplacer des postes d’aiguillage installés dans les années 80 et 90, entre Villeneuve-Saint-Georges et la gare de Lyon. L’objectif est clair : basculer vers des installations automatisées de dernière génération.

À la clé, des circulations plus fluides et moins d’aléas sur le RER D et la ligne R, qui transportent chaque jour près de 700 000 voyageurs en Île-de-France. Île-de-France Mobilités parle d’un vrai saut technologique, avec des outils capables de repérer plus vite les installations en difficulté et de faciliter la maintenance.

Forcément, ce chantier va peser sur le trafic. Les TGV et TER au départ ou à l’arrivée de la gare de Lyon et de la gare de Bercy seront fortement perturbés. Côté réseau francilien, le RER D et la ligne R subiront aussi des ajustements dès le jeudi 30 avril à 20h30.

Mais ces coupures servent aussi à préparer la suite. Pendant cette fenêtre sans circulation, les équipes vont également modifier les voies d’accès vers le futur technicentre de Villeneuve Demain, qui doit accueillir la maintenance des trains du RER D et de la ligne R. Au total, 500 techniciens seront mobilisés pendant 72 heures pour réaliser et tester les 15 000 connexions entre les différents systèmes de commande.