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Le projet d’autoroute A412, qui doit relier Machilly à Thonon-les-Bains en Haute-Savoie, est un vrai serpent de mer. Mais cette fois, le débat monte en puissance, surtout côté suisse ! La Ville de Genève, directement concernée, réaffirme son opposition ferme à cette infrastructure routière. Elle renforce même son action juridique, s’appuyant sur des critiques récentes.
Pourquoi tant de remous ? D’abord, Genève estime que la pollution ne connaît pas de frontière. Ensuite, le Conseil national de la protection de la nature (CNPN) a tiré la sonnette d’alarme fin février. Pour eux, l’autoroute A412 n’est pas pertinente. Le Bas-Chablais est déjà bien connecté : l’A40, un réseau routier dense et surtout le Léman Express, plébiscité par les usagers, sont déjà là !
Le CNPN pointe aussi de « graves insuffisances » écologiques. La conservation des espèces serait mal évaluée, les impacts sonores sur la faune ignorés. Pour Alfonso Gomez, le maire écologiste de Genève, la solution est claire : il faut miser sur les transports collectifs. Le Léman Express a prouvé son efficacité et son engouement populaire.
Mais en Haute-Savoie, le son de cloche est différent. Des élus, comme Martial Saddier, président du département, défendent le projet. Pour eux, l’A412, c’est le moyen de « désenclaver le Chablais », d’améliorer la qualité de l’air sur les routes secondaires et de réduire les accidents. Un vrai dilemme transfrontalier !
Écrit par: Seb Debollivier
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