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Hauts-de-France

Fin de ligne pour l’historique usine Stellantis de Douvrin

todayoctobre 31, 2026 32

Arrière-plan
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C’est une page majeure de l’industrie automobile régionale qui se tourne. Ce vendredi, les derniers blocs d’usinage ont cessé de tourner au sein du site Stellantis de Douvrin, dans le Bassin minier, actant la fermeture définitive de cette unité de production après plus de cinquante ans d’existence.

Connue à l’origine sous l’appellation Française de Mécanique lors de son inauguration en 1969, l’immense infrastructure a tourné au ralenti ces derniers mois. Les chaînes d’assemblage de moteurs à combustion interne avaient déjà été remisées cet été, laissant place à une simple activité de sous-traitance d’usinage qui s’est donc éteinte ce 31 octobre.

Du côté de la direction, on insiste sur la transition vers la filière électrique, symbolisée par l’émergence voisine de la gigafactory de batteries ACC, qui absorbe une partie des effectifs. Une vision loin de faire l’unanimité : les représentants syndicaux de la CGT fustigent pour leur part un choix stratégique purement financier menant à la destruction nette d’emplois locaux.

Écrit par: Seb Debollivier

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