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Un vent nouveau souffle sur la Méditerranée ! La compagnie Corsica Linea vient de mettre en service son tout dernier fleuron : le Capu Rossu. Ce ferry flambant neuf, propulsé au Gaz Naturel Liquéfié (GNL), marque une étape cruciale vers un transport maritime plus respectueux de notre belle région. C’est le deuxième navire de la flotte à adopter cette technologie, affirmant l’engagement de la compagnie pour un « corridor vert » entre le continent et la Corse.
Conçu en Chine en seulement 27 mois, le Capu Rossu représente une véritable prouesse technologique. Son commandant, Lionel Penna, l’affirme : ce navire offre les mêmes performances que ses prédécesseurs, mais avec une empreinte environnementale bien moindre. Le secret ? Deux cuves géantes stockant le GNL à -140° ! Louis Milan, officier électricien, rassure : « C’est plus sûr que le diesel, avec des tuyaux doublés et une détection de gaz poussée. La sécurité est maximale. »
Dès ce lundi, le Capu Rossu prendra la mer entre Marseille et Ajaccio, prêt à accueillir un millier de passagers. Avec ce géant des mers, Corsica Linea devient la première compagnie française à opérer deux navires au GNL sur les liaisons régulières vers la Corse. Un bel anniversaire pour ses 10 ans, qui la place aussi comme deuxième employeur de marins français !
Mais l’ambition ne s’arrête pas là : la compagnie envisage déjà des traversées quasi neutres en carbone entre Marseille et Bastia grâce au biogaz certifié. L’objectif ? Atteindre 90% de décarbonation, soit une traversée pratiquement neutre en carbone. Une véritable révolution pour la Méditerranée et un signal fort pour l’avenir de notre transport maritime régional !
Écrit par: Seb Debollivier
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