Le Havre : l’angoisse des marins étrangers bloqués loin de chez eux

L’ambiance est lourde sur les terminaux du Havre. Si les géants des mers continuent de décharger leurs conteneurs, les visages des équipages sont marqués par l’inquiétude. Entre deux livraisons de cartes SIM, Sylvie Boyd, visiteuse de navires pour la mission allemande, recueille les confidences de ces travailleurs de l’ombre frappés de plein fouet par les tensions internationales.

Pour beaucoup, le retour au pays devient un véritable casse-tête logistique. Avec un trafic aérien perturbé et des coûts de kérosène qui s’envolent, les relèves de marins sont au point mort. Wildum, officier philippin, craint de voir son contrat prolongé indéfiniment. « J’ai peur de ne pas pouvoir rentrer chez moi comme prévu », confie-t-il, alors qu’il est en mer depuis déjà six mois.

Au-delà de la logistique, c’est une crise humanitaire qui se dessine en filigrane. Dans le détroit d’Ormuz, des milliers de marins sont actuellement pris au piège, parfois rationnés en eau et en vivres. Au port du Havre, on dénonce aussi des pratiques abusives : certains agents forceraient les équipages à signer des contrats illégaux pour traverser des zones de guerre sans aucune prime de risque.

Aujourd’hui, tous les regards sont tournés vers la diplomatie internationale. En Seine-Maritime comme ailleurs, les marins attendent désespérément un signe d’apaisement entre Téhéran et Washington pour espérer, enfin, retrouver la terre ferme et leurs familles.