Grand Est : Une mini-voiture électrique locale pour conquérir nos villes !

Le Grand Est innove ! C’est à Mulhouse, au Musée national de l’automobile, que Ipop Automobiles a dévoilé sa petite révolution : un quadricycle électrique pensé et majoritairement assemblé chez nous. L’objectif ? Offrir une nouvelle solution de mobilité urbaine, plus légère et accessible. L’idée a germé en 2021 dans l’esprit de Christophe Winkelmuller, un passionné qui rêvait de créer sa propre voiture. Aujourd’hui, son projet, soutenu par la Région Grand Est et la BPI, prend forme : un véhicule de 500 kg et 3 mètres de long, plus compact qu’une Fiat 500.

Loin des surenchères technologiques, Ipop Automobiles revient à l’essentiel. « À la base, une voiture sert à se déplacer et à déplacer des choses », rappelle son fondateur. Le véhicule peut embarquer quatre personnes ou une petite palette, et ses moteurs intégrés aux roues simplifient la conception. Une approche pragmatique pour un usage quotidien et urbain, sans fioritures inutiles.

La force de cette mini-voiture ? Sa fabrication. L’assemblage final se fait chez Dangel à Sentheim. Six entreprises alsaciennes et une dizaine de sous-traitants, comme MIB, sont impliqués. Hervé Muller de MIB se dit « réjoui de pouvoir contribuer à ce projet », soulignant la fierté de faire travailler le tissu économique local. Un vrai coup de pouce pour l’emploi régional, même si certaines pièces, comme les cellules de batteries, viennent encore d’Asie pour l’instant.

L’Ipop sera proposée en versions deux ou quatre places, accessibles dès 14 ou 16 ans, à partir de 11 000 euros. Une stratégie de prix agressive pour un lancement prévu en 2027, avec un objectif de 1 500 unités par an. Christophe Winkelmuller est lucide : les marges seront faibles au début, et les premiers modèles pourraient même être vendus à perte, le temps d’atteindre le rythme de croisière. Mais l’ambition est là : proposer une alternative crédible et locale pour la mobilité de demain.