Grand Est : Coup de frein sur l’emploi auto ? Les salariés de Stellantis Metz-Borny alertent

La mobilisation a eu lieu ce jeudi 23 avril 2026 devant l’usine Stellantis de Metz-Borny (Moselle). À l’appel de la CGT, une quarantaine de salariés du secteur automobile ont exprimé leur ras-le-bol. Ils dénoncent les stratégies des constructeurs, qui, face à la décarbonation et la concurrence chinoise, privilégient la réduction des coûts, souvent au détriment des sous-traitants locaux.

« Tout faire fabriquer à l’étranger, ça commence à bien faire », lâche Michèle, employée chez un sous-traitant d’entretien. Proche de la retraite, elle s’inquiète pour les plus jeunes : « Tous ceux qui sont derrière moi, ils ne savent pas où ils mettent les pieds de nos jours. » Cyrille Cabaret, de Onet logistique, constate les effets de la baisse de production : « On reçoit moins de commandes et du coup, il y a un peu moins d’effectifs. »

L’onde de choc de l’arrêt de production à Poissy se fait sentir jusque dans le Grand Est. Abdel Lallem, en CDI, vit dans l’angoisse des rumeurs. « On entend des choses : d’ici deux ou trois ans, ça risque de fermer ici aussi », confie-t-il. Cette incertitude génère une peur palpable, surtout pour ceux qui ont des crédits et dépendent de leur emploi. « C’est normal, ça fait peur aux gens. »

Une délégation de la CGT devait être reçue par l’Union des industries et métiers de la métallurgie. Le syndicat compte y faire entendre les craintes des salariés, mais aussi présenter des propositions concrètes pour sauvegarder l’emploi dans ce secteur vital pour l’économie du Grand Est.