CovoitIDFM : une appli francilienne pour simplifier le covoiturage quotidien

Depuis le 1er décembre 2025, les Franciliens peuvent utiliser CovoitIDFM, l’application qui met en relation conducteurs et passagers pour leurs trajets quotidiens. Développée par Île-de-France Mobilités en partenariat avec l’opérateur Karos, elle propose un service de covoiturage subventionné, dont deux trajets par jour sont gratuits pour les détenteurs d’un Passe Navigo.

« En 2025, près de 3,5 millions de trajets ont bénéficié de subventions via plusieurs applications », rappelle Île-de-France Mobilités. Avec CovoitIDFM, tout est désormais centralisé sur une seule plateforme, facilitant l’accès aux trajets partagés sur l’ensemble de la région.

Comment ça marche ?

Le passager saisit ses points de départ et d’arrivée ainsi que l’horaire souhaité. Il peut programmer un trajet à l’avance, que ce soit pour le travail ou les études, ou opter pour un déplacement imprévu grâce aux trajets « flash ». L’application met ensuite en relation le passager avec un conducteur disponible. Chaque utilisateur est évalué par un système d’étoiles pour garantir la sécurité et la confiance.

Le service est accessible sur tout le territoire francilien, rendant les déplacements quotidiens plus souples et collaboratifs.

Des avantages pour tous

Pour les titulaires d’un Passe Navigo Mensuel, Annuel ou Imagine R, deux trajets sont offerts chaque jour. Les conducteurs peuvent percevoir jusqu’à 200 € de subventions annuelles, ainsi qu’une rémunération complémentaire : 2 € par passager pour les trajets de moins de 20 km, puis 10 centimes par km pour des trajets allant jusqu’à 30 km, dans la limite de 3 € par course.

Depuis son lancement, l’application, disponible sur App Store et Google Play, compte déjà 50 000 utilisateurs. Selon IDFM, les trajets réalisés ont permis d’éviter l’émission de près de 890 tonnes de CO₂ dans l’atmosphère.

Des lignes fixes comme un bus

IDFM a également instauré des lignes de covoiturage fixes, fonctionnant un peu comme un bus avec arrêts prédéfinis. Par exemple, une ligne relie Cernay-la-Ville, Saint-Quentin-en-Yvelines, Les Ulis et le Pont de Sèvres. D’autres lignes seront progressivement mises en service tout au long de 2026 pour élargir l’offre de mobilité partagée en Île-de-France.