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Déraillement dans l’Aisne : une « faille grave » pointée du doigt par les enquêteurs

août 14, 2026 13

Déraillement dans l'Aisne : une « faille grave » pointée du doigt par les enquêteurs

Le rapport officiel concernant l’accident ferroviaire d’Oulchy-Breny, survenu le 30 octobre 2024, vient d’être publié. Ce jour-là, un convoi de 23 wagons vides avait quitté les rails, couchant la locomotive sur les voies. Aucun blessé n’est heureusement à déplorer suite à cet événement.

Les investigations mettent en lumière une série de négligences. Si la tempête Kirk, survenue quelques semaines plus tôt, a fragilisé le remblai en provoquant des brèches importantes sous les rails, c’est surtout le manque de vigilance de SNCF Réseau qui est critiqué. Les experts soulignent une « faille très grave » dans les contrôles de terrain, les vérifications n’ayant pas permis de détecter les dégâts structurels avant la reprise du trafic.

Le document pointe également une erreur humaine. Le conducteur du convoi, bien qu’instruit de rouler en « marche à vue » sur ce secteur, n’a pas respecté cette consigne de sécurité. Cette inattention, couplée à la défaillance de surveillance des infrastructures, a conduit inévitablement au déraillement du train.

Écrit par: Seb Debollivier

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