Meurthe-et-Moselle : opération commando pour changer les portes géantes de l’écluse d’Aingeray

C’est un chantier hors norme qui secoue les bords de la Moselle. À Aingeray, les équipes de Voies Navigables de France (VNF) s’attaquent au remplacement de deux portes monumentales de 32 tonnes chacune. Installées il y a soixante ans, ces colosses d’acier n’avaient jamais été changés depuis la création de l’écluse à grand gabarit.

Le top départ de la phase la plus spectaculaire a été donné lundi à l’aube. Pour les techniciens, chaque minute compte. VNF Grand Est doit superviser la rénovation ou le remplacement de 17 écluses sur le réseau, mais le site d’Aingeray reste le plus impressionnant. Face à ces structures géantes, les ouvriers semblent minuscules, illustrant l’ampleur de ce défi technique sans précédent dans la région.

L’enjeu est aussi économique. Pendant dix jours, la navigation est totalement coupée sur la Moselle canalisée. Aucune péniche ne circule, impactant directement le trafic fluvial vers le Luxembourg et l’Allemagne. Ce blocage rappelle l’importance vitale de ces ouvrages pour le transport de marchandises européen, où le moindre retard peut paralyser des dizaines de bateaux.

Les nouvelles portes, arrivées tout droit de Cognac, doivent être opérationnelles rapidement pour respecter un calendrier serré. Quant aux anciennes structures, elles subiront un désamiantage complet avant d’être recyclées. Un véritable tour de force pour moderniser nos voies d’eau et garantir la sécurité du trafic pour les prochaines décennies.