play_arrow
Seven Ile-de-France
play_arrow
Victor Guillaume - Fuerza Agency
play_arrow
Victor Guillaume - Fuerza Agency
play_arrow
🎙️ "Siprès : La beauté au naturel, un engagement éthique et local" 🌱✨ Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ Interview Laververt : L'histoire d'une aventure éco-responsable 🌿 Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ NOUVELLE INTERVIEW EN PODCAST ! 🎙️ Raphaël Warny
play_arrow
🎙️Plongez dans l'univers passionnant de la Dusius🍻 Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ Podcast gourmand en vue avec Gwenita de la Bouquetteria ! 🥓🌸 Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ Interview Podcast : "L'Art de s'épanouir" avec Chanez Creative ! 🌟 Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ Le Dr Jacobs dévoile les secrets d'une perte de poids durable ! 💪 Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ Découvrez l'histoire de Biggie Socks dans notre nouveau podcast sur Seven Radio ! Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ Interview Inspirante d'Aurélie de Chrysalide👚 Raphaël Warny
play_arrow
🎙️ Découvrez Carole, la femme derrière l'Inspira Lifestyle Festival ! 🌟 Raphaël Warny
C’est une situation inédite pour un champion ! Thomas Ruyant, vainqueur de la Route du Rhum 2022, s’apprête à mettre à l’eau son tout nouvel Imoca volant. Rendez-vous mi-juin à Lorient pour découvrir ce bolide des mers. L’objectif est clair : défendre son titre. Mais un hic de taille subsiste : le Nordiste cherche toujours les précieux sponsors pour boucler son budget.
L’entreprise Advens a bien financé la construction du voilier. Mais elle s’est retirée du projet. Résultat : le 18 juin, l’Imoca flambant neuf pourrait bien prendre le large sans son partenaire principal. « Il reste deux mois maximum pour déclencher quelque chose », confie Thomas Ruyant. Un budget conséquent est en jeu : 2,5 millions d’euros jusqu’au Rhum, puis 4 à 5 millions par an pour faire fonctionner son écurie TR Racing, basée ici même à Lorient.
Pourtant, le travail bat son plein ! Dans les ateliers de TR Racing, sur la base sous-marine de Lorient, une vingtaine de personnes s’affairent. Ingénieurs, techniciens… tous œuvrent pour finaliser ce qui s’annonce comme « l’un des bateaux les plus rapides du monde ». Son design est radical : franc-bord abaissé, formes concaves, safrans en V pour décoller plus vite. Le cockpit, spacieux et lumineux, est un vrai poste de pilotage. Thomas Ruyant le résume parfaitement : « Un avion de chasse. »
Ce nouveau monocoque a été pensé dans les moindres détails. « On a vraiment travaillé la partie aérodynamique. Il sera plus puissant que l’ancien », assure le marin. L’intérieur a même été conçu via un simulateur en réalité virtuelle pour une ergonomie parfaite. Malgré l’excitation de Ruyant à l’idée d’embarquer, son rôle de chef d’entreprise prend le dessus. Il doit désormais transformer ce rêve de vitesse en réalité financière pour que ce bijou lorientais ne reste pas à quai.
Écrit par: Seb Debollivier
Développe ta WebRadio avec RadioMania
Commentaires d’articles (0)