Lyon-Turin : les accès français, un long chemin jusqu’en 2045 !

Le chantier du Lyon-Turin, on en parle beaucoup. Le tunnel transfrontalier, cette liaison majeure entre la France et l’Italie, devrait être prêt pour 2033. Une bonne nouvelle pour les échanges européens ! Mais chez nous, en Auvergne-Rhône-Alpes, les voies d’accès françaises, entre Lyon et Saint-Jean-de-Maurienne, ne verront le jour qu’en 2045. Douze ans d’écart, c’est ce qui interpelle !

Pourquoi un tel décalage ? La réponse tient en un mot : décisions tardives. Josiane Beaud, à la tête de la commission intergouvernementale, est claire : « Nous avons perdu beaucoup de temps entre 2013 et 2020. » Le dossier est resté en suspens pendant près de dix ans. Il a fallu attendre 2019 et l’intervention d’Hervé Gaymard, alors président du Conseil départemental, pour relancer les choses. Une décennie perdue qui pèse lourd sur le calendrier.

Aujourd’hui, SNCF Réseau est à la manœuvre. L’entreprise est en « phase d’avant-projet détaillé » jusqu’en 2028. Il s’agit d’affiner le tracé, de choisir les techniques et d’évaluer les impacts. Ensuite, une dizaine d’années seront nécessaires pour les études et les travaux de reconnaissance. Il faut explorer le terrain, notamment sous la Chartreuse, le col du Glandon et Belledonne, avant de creuser les futurs tunnels. Une étape cruciale pour cette infrastructure complexe.

Matthieu Cochard, directeur de projet pour SNCF Réseau, le confirme : « C’est une infrastructure complexe dans un environnement complexe. » La géologie des massifs et les raccordements aux infrastructures existantes demandent des études très poussées. Et attention, ce planning est sous surveillance ! Des « aléas » pourraient encore venir rallonger les délais. Le Lyon-Turin, c’est une affaire de longue haleine pour notre région.