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Un ballet nocturne hors du commun a animé les rues de Toulouse fin avril. Des pièces maîtresses du tunnelier, futur artisan de la ligne C du métro, ont été acheminées lors d’un convoi exceptionnel. Imaginez : plus de 250 tonnes de matériel, parcourant seulement trois kilomètres en deux heures. Une véritable prouesse logistique qui a marqué les nuits du 21 au 24 avril, entre le boulevard de Suisse et le chantier de La Vache.
Derrière cette opération spectaculaire, des mois de préparation. Sylvain Girault, chargé d’affaires pour le groupe Capelle, raconte un travail de longue haleine débuté en juillet dernier. L’objectif ? Lister le moindre obstacle sur le parcours : réseaux aériens, mobilier urbain… Tout a été passé au crible pour garantir le bon déroulement du transport. Un chantier d’une telle ampleur a bien sûr un coût, se chiffrant à plusieurs dizaines de milliers d’euros.
Les stars de ce convoi ? La roue de coupe, pesant 140 tonnes, et la jupe, 107 tonnes. Ces géantes de près de 9,70 mètres de diamètre ont dû être transportées à la verticale sur un châssis sur mesure. Pour leur passage, la ville s’est adaptée : lignes électriques coupées, éclairage public éteint, feux rouges déposés, terre-pleins rasés… Même un parking de supermarché a été réaménagé ! Une avancée digne d’un éléphant, à la vitesse d’un marcheur, pour construire le métro de demain.
Écrit par: Seb Debollivier
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