Bordeaux freine les ardeurs : tolérance zéro pour les vélos électriques débridés !

La belle endormie se réveille… et met les freins ! À Bordeaux, ville championne du vélo, une nouvelle politique s’installe. Fini les vélos électriques qui dépassent allègrement les 25 km/h autorisés. La mairie lance une opération « tolérance zéro » pour ces engins parfois dangereux, qui peuvent atteindre les 50 km/h sur nos pistes cyclables.

Ces derniers temps, les fat bikes, avec leurs roues larges et leur confort, ont séduit de nombreux Bordelais. Ils offrent une alternative tentante à la moto, mais beaucoup de leurs pilotes oublient la réglementation. La municipalité, sous l’impulsion du maire Thomas Cazenave et de l’adjointe à la sécurité Géraldine Amouroux, a décidé de renforcer les contrôles. Amende salée de 135 euros, immobilisation, voire confiscation : la pédagogie cède la place à la sanction.

Mais attention, tous les vélos électriques sont concernés. La règle est claire : assistance coupée à 25 km/h maximum et puissance moteur limitée à 250 Watts. L’Union des Entreprises du Sport (UESC) tire d’ailleurs la sonnette d’alarme : 96% des fat bikes vendus en France seraient non conformes, souvent via des vendeurs en ligne étrangers. Une situation qui crée des risques majeurs pour la sécurité de tous et de la concurrence déloyale.

Maxime Cheung, gérant d’une boutique de fat bikes à Bordeaux, insiste : ses vélos sont conformes et il met en garde ses clients contre le débridage. Un vélo n’est pas un scooter. En cas d’accident, les conséquences peuvent être dramatiques. Ces mesures visent avant tout à apaiser l’espace public et à protéger l’ensemble des usagers, piétons comme cyclistes.