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C’est le chantier de tous les records qui se prépare en Normandie ! Dans le Cotentin, le géant Orano va investir jusqu’à 50 milliards d’euros pour moderniser ses installations nucléaires à La Hague. Un projet titanesque, vital pour l’avenir énergétique de la France, et qui cherche déjà son ou sa capitaine.
Ce poste unique en son genre, c’est celui de directeur de projet pour le programme « Aval du futur ». Objectif : prolonger les usines actuelles et construire de nouvelles structures d’ici 2040 pour le recyclage des combustibles. Une mission cruciale, décidée par l’État le 26 février dernier, qui va profondément marquer notre territoire normand.
Mais qui pourra relever ce défi XXL ? La préfecture de la Manche a lancé l’appel au Journal officiel. On cherche un profil rare : un mélange d’ingénieur aguerri, de fin politique et de stratège territorial. Le futur coordinateur devra jongler entre industriels, collectivités locales et services de l’État. Son rôle ? Piloter la gouvernance, mais aussi anticiper les besoins du territoire en logement, transport, formation et santé. Il faudra savoir convaincre et faire accepter ce projet d’envergure auprès des Normands. Une solide expérience en management de projets complexes, idéalement dans le nucléaire, est indispensable, tout comme une connaissance pointue des politiques publiques.
Le chantier s’étalera sur des années, avec des décisions d’investissement clés attendues après un débat public en 2027. Le poste, basé à Saint-Lô avec une antenne à Cherbourg-en-Cotentin, est prévu pour durer au moins trois ans. Et attention, une habilitation « très secret » défense nationale pourrait même être requise ! Ce projet ne se limite pas à La Hague. Il vise à déconcentrer l’activité sur tout le département de la Manche, créant de nouvelles opportunités économiques. Les candidatures sont ouvertes jusqu’à la mi-mai 2026. Orano a déjà lancé les études pour assurer la continuité de la production électronucléaire après 2040. La Normandie est au cœur de l’avenir énergétique français !
Écrit par: Seb Debollivier
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