Transport maritime : la guerre au Moyen-Orient fait exploser les coûts et rallonge les trajets

Le secteur du transport maritime traverse une période tendue. En raison des tensions au Moyen-Orient, notamment autour de l’Iran, les routes commerciales sont fortement perturbées, avec des conséquences directes pour les entreprises.

Au port du Havre, de nombreux acteurs constatent une hausse importante du coût du fret. Certaines liaisons maritimes, en particulier entre l’Asie et l’Europe, ne peuvent plus emprunter des passages stratégiques comme le canal de Suez ou le détroit d’Ormuz.

Résultat : les navires doivent contourner l’Afrique en passant par le cap de Bonne-Espérance, ce qui allonge considérablement les trajets, parfois de plus de 10 000 kilomètres. Cette distance supplémentaire entraîne mécaniquement une augmentation des coûts, notamment liée au carburant et au temps de transport.

Certaines entreprises évoquent une hausse pouvant atteindre environ 75 % sur le prix du transport de conteneurs. Pour celles qui dépendent fortement des échanges internationaux, l’impact financier est significatif sur une année.

Cette situation touche plusieurs secteurs, comme le bois ou l’agroalimentaire. Par exemple, la hausse des coûts logistiques se répercute déjà sur des éléments comme les emballages, devenus plus chers à importer.

À court terme, ces augmentations risquent d’être répercutées sur les prix de vente. Les consommateurs pourraient donc observer une hausse progressive des tarifs en magasin, conséquence indirecte de ces perturbations du commerce maritime mondial.