Métro de Lille : Alstom admet ses torts après les pannes de la ligne 1

C’est un aveu qui fait suite à une série de galères pour les usagers lillois. Après les interruptions de trafic survenues les 16 et 17 septembre derniers, Alstom a officiellement reconnu sa responsabilité dans les défaillances techniques du métro automatique de la ligne 1.

Ce vendredi 18 septembre, la situation est revenue à la normale. Les rames ont repris leur service habituel grâce à un retour à une version précédente du logiciel de pilotage. Une mesure d’urgence indispensable pour rétablir une circulation fluide sur cet axe stratégique de la métropole.

La Métropole européenne de Lille (MEL) ne compte pas en rester là. La collectivité exige désormais un plan d’action concret et détaillé pour éviter que ces incidents ne se reproduisent. Alstom devra fournir un rapport complet expliquant les causes précises de ces bugs et les solutions techniques envisagées pour stabiliser le réseau.

Pour éviter de nouveaux couacs de communication lors des pannes, Keolis et Alstom ont reçu l’ordre d’améliorer drastiquement l’information délivrée aux passagers. Un comité de suivi se réunira désormais chaque mois au siège de la MEL pour surveiller de près la remise en état du système de pilotage automatique.