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Le choc se produit, le cœur s’emballe, il faut agir comme un feu de signalisation : vert, stop, orange, pas de temps à perdre. D’abord, vérifiez l’état de la victime comme un mécanicien inspecte un cadre fissuré. Si la personne respire, rassurez‑la, sinon, lancez‑lui les premiers secours sans hésiter. Un simple « tenez bon, je suis là » vaut plus que mille mots.
Composez le 112 ou le 15 immédiatement. Dites clairement « accident de vélo » et « blessé ». Pas de digressions, pas de « je crois que c’est rien ». Le temps, c’est la chaîne qui se tend ; chaque seconde compte, surtout si la tête ou les os sont en jeu.
Ne déplacez jamais la personne si vous suspectez une fracture du cou ou de la colonne. Mais si le danger immédiat (circulation, feu, pluie) vous le dicte, créez un abri improvisé avec votre veste ou un sac à dos. Pensez à la sécurité comme à un casque : c’est la dernière barrière avant le pire.
Sortir votre smartphone, c’est le moment de jouer le rôle du témoin. Prenez des photos du lieu, des véhicules, des marques de pneus, et notez les numéros d’immatriculation. Parlez au conducteur, même s’il vous lance un regard furieux ; chaque mot compte pour le dossier. Et n’oubliez pas le témoignage des passants, ils sont vos yeux supplémentaires.
Au plus vite, informez votre assurance et votre mutuelle. Décrivez les faits sans fioritures : « J’ai percuté un véhicule à l’intersection X, aucune visibilité, blessure au poignet ». Joignez les photos, le rapport des secours, le numéro du constat amiable si le conducteur en a fait un. Sur cyclismefrance.com, vous trouverez un modèle de lettre à adapter en deux minutes.
Ne négligez jamais la visite médicale même si la douleur semble minime. Les lésions cachées comme les fissures du cadre peuvent se déclarer tardivement. Conservez tous les certificats, factures, prescriptions ; ils seront votre arsenal si vous devez engager une procédure.
Réagissez vite, restez calme, documentez tout, sécurisez votre santé. Une dernière chose : avant de repartir, vérifiez votre vélo comme on inspecte un pneu avant la course. Une pièce mal serrée peut se transformer en accident la prochaine fois. Prenez votre casque, votre lumière, et pédalez avec prudence.
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