Stellantis secoue l’industrie : 60 milliards sur la table, mais moins d’usines en Europe !

C’est une annonce qui fait grand bruit dans le monde de l’automobile ! Stellantis, le mastodonte derrière Peugeot et Fiat, a mis les petits plats dans les grands ce jeudi. Un plan d’investissement de 60 milliards d’euros sur cinq ans pour « accélérer sa croissance et sa rentabilité ». L’objectif ? Proposer des « prix abordables » et réduire ses coûts de 6 milliards d’ici 2028. Une stratégie dévoilée en partie à Rennes, qui s’appuie aussi sur des alliances fortes avec les constructeurs chinois Leapmotor et Dongfeng.

Mais ce plan a un revers : une réduction drastique des capacités de production en Europe. Le groupe prévoit de couper plus de 800 000 unités par an d’ici 2030, soit une baisse de 20% ! L’idée est de faire passer le taux d’utilisation des usines de 60% à 80%. Des sites comme Poissy, Madrid ou Saragosse sont concernés. Et Rennes ? La ville est citée pour ses partenariats. Stellantis assure vouloir « préserver les emplois industriels », un point crucial pour nos régions.

Derrière ces chiffres, une stratégie claire : miser sur quatre marques phares – Jeep, Ram, Peugeot et Fiat – qui capteront 70% des investissements. Le groupe veut aussi accélérer la sortie de nouveaux modèles, passant de 40 à 24 mois. Et bien sûr, l’électrique est au cœur de l’équation, avec le lancement de petites voitures électriques bon marché en Europe et sept nouveaux modèles à moins de 40 000 dollars en Amérique du Nord. Stellantis veut être plus agile, plus rentable, et prêt pour l’avenir de l’automobile.