Pont Anne-de-Bretagne. Aménagement, conditions de circulation, on fait le point sur le chantier

Depuis début avril, les travaux se concentrent sur la consolidation de l’ouvrage. Cela passe par la mise en place de la structure métallique, l’installation de centaines d’éléments préfabriqués pour former le plancher, puis le coulage d’une dalle en béton. L’objectif est d’assurer solidité et durabilité au futur pont.

Dans les semaines à venir, plusieurs étapes clés vont s’enchaîner : pose des armatures, étanchéité du tablier, puis aménagement des espaces en surface. À partir de l’été, le chantier entrera dans une phase plus visible avec la création des voies de circulation, des espaces piétons, d’un belvédère en bois et des aménagements paysagers.

Côté circulation, des perturbations importantes sont à prévoir à Nantes. Dès fin avril, le trafic automobile sera interrompu sur le pont jusqu’à novembre 2026, même si les déplacements à pied et à vélo resteront possibles. Durant l’été, la ligne 1 du tramway sera également suspendue sur une partie de son trajet, avec des bus de substitution mis en place.

Ce projet ne se limite pas à la reconstruction d’un pont. Il s’inscrit dans une transformation plus large des mobilités, avec l’arrivée de nouvelles lignes de tramway et de busway qui relieront le nord et le sud de la métropole plus efficacement. À terme, des dizaines de milliers d’usagers devraient bénéficier de ces nouvelles connexions.

Une fois mis en service, le pont sera accessible progressivement, d’abord aux piétons et cyclistes, puis aux véhicules. Les travaux se poursuivront ensuite jusqu’en 2027 pour adapter les infrastructures existantes et finaliser l’ensemble du projet urbain.