Flambée des prix des carburants : « Une aide de 20 centimes, c’est du pipi de chat », certains bateaux ne reprennent pas la mer

La hausse brutale des prix des carburants met aujourd’hui en difficulté de nombreux professionnels de la pêche, en particulier en Bretagne, où certains bateaux préfèrent rester à quai plutôt que de prendre la mer.

Au port du Guilvinec, le navire Magellan II a ainsi choisi de ne pas repartir en mer. Son propriétaire explique que l’augmentation du coût du gazole réduit fortement la rentabilité des sorties, au point de remettre en question l’activité elle-même.

Les dépenses liées au carburant pèsent lourdement sur les marins, qui doivent faire face à des charges importantes sans pour autant voir le prix de vente du poisson augmenter. Malgré certaines aides publiques mises en place, ces dernières sont jugées insuffisantes pour compenser la flambée des coûts.

D’autres ports bretons connaissent des situations similaires, avec plusieurs bateaux immobilisés. À Roscoff, les pêcheurs expriment les mêmes inquiétudes quant à la viabilité de leur activité dans ces conditions économiques.

Pour beaucoup, la question est désormais de savoir s’il est encore possible de continuer à travailler dans un contexte où le prix du carburant influence directement la rentabilité de chaque sortie en mer. Les décisions sont prises au jour le jour, en fonction de l’évolution des coûts.

Au-delà des pêcheurs, c’est toute une filière qui se retrouve impactée, des mareyeurs aux poissonniers, en passant par les entreprises liées à la transformation et à la distribution des produits de la mer.

Face à cette situation, certains professionnels envisagent des actions pour alerter sur leurs difficultés et faire évoluer les dispositifs d’aide, dans l’espoir de retrouver un équilibre économique plus viable.