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L’Union européenne revoit sa stratégie en matière de transition automobile. Alors qu’elle avait fixé l’objectif clair d’interdire la vente de voitures thermiques et hybrides neuves à partir de 2035, la Commission européenne a annoncé ce mardi un assouplissement majeur de cette mesure, allant jusqu’à remettre en question le principe même de l’interdiction.
Initialement, les constructeurs devaient atteindre une réduction totale des émissions et basculer exclusivement vers des motorisations électriques ou alternatives comme l’hydrogène. Désormais, cet objectif est revu à la baisse, avec une exigence de diminution des émissions ramenée à 90 %. Un recul justifié par la volonté de soutenir une industrie automobile fragilisée, confrontée à de lourds défis économiques et industriels.
Ce changement de cap marque un tournant dans la politique climatique européenne et ouvre un débat sur l’équilibre entre ambition environnementale et survie d’un secteur clé de l’économie.
Écrit par: Julien Nowak
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